外企头条:奔驰“掌门”表示汽车产业正在转型

原创 2020-08-05 00:54  阅读

  扫描或点击关注中金在线日, 戴姆勒股份公司董事会主席康林松首次通过“梅赛德斯-奔驰线上直播间”,分享了公司近期的业务动态与未来规划。

  在谈及公司目前运营状况时,康林松表示,在全球各地,大部分经销商目前已恢复营业,客流也在回升中,尤其是在中国。他说,“中国是目前形势最明朗、且最具前景的市场之一。4月份经销商的客流基本恢复到正常水平。因此我对未来抱着审慎乐观的态度。”

  针对新冠肺炎疫情,康林松指出,疫情让他认识到恪守战略的重要性。他表示,汽车产业目前正在转型,有两大潮流在推动这一进程,一是碳中和,二是数字化。他认为,汽车正在成为“车轮上的智能手机”,它的作用不仅是将人们从A点带到B点,更打开了用户体验生态系统的大门。

  自去年5月梅赛德斯-奔驰发布“2039愿景”以来,各业务领域陆续推出新能源产品,分布在中国、美国和欧洲的动力电池工厂也在不断扩建、新建中。康林松透露,公司最新的计划是,力求到2022年,在全球推行碳中和生产。

  “亿客行旅行社联盟计划”正在通过面向旅行社的激励计划,助力中国旅游业复苏。该计划可帮助中国的旅行社实现高达 20% 的收益增长。

  在出现早期复苏迹象时,永乐国际app手机下载,“亿客行旅行社联盟计划”快速将中国的旅行社会员等级升级到 “金级” ,为其提供帮助。

  此计划同时适用于现有“亿客行旅行社联盟计划”合作伙伴及新注册客户,以便帮助旅行社更快地实现收益增长。

  通过简便易用的预订体验,“亿客行旅行社联盟计划”提供超过 49 万家住宿的可退款客房价格信息,以确保旅行社和旅客在预订时安心无忧。

  亿客行说:“为促进我们的行业复苏,合作比以往任何时候都更加重要,旅行服务提供商必须为其合作伙伴提供卓越的浏览预订工具,使其实现收益最大化,并重新树立对预订旅行产品的信心。”

  “我们希望能够立即采取行动,凭借激励计划,帮助旅行社抓住最佳机会,以极具竞争力的价格迅速响应市场需求。”

  科思创首席执行官施乐文博士在周二举行的网络直播中表示:“循环经济将带领整个世界走向可持续的未来。它必须成为一项全球指导原则,帮助我们实现气候中和,保护地球上日益减少的资源。”

  作为一家材料制造商,科思创希望使其生产、产品等所有领域在长期完全符合循环经济的理念。科思创计划通过一系列具体措施与项目,逐步实施这一战略愿景。

  公司正在开展20多个回收利用研究项目,旨在找到创新的方式,提高回收的数量和品质。

  为此,科思创将逐步在生产中转向使用可再生能源。作为重要的第一步,公司将从2025年起使用来自丹麦电力供应商沃旭能源位于北海风电场的电力,满足科思创德国各家工厂的相当一部分电力需求。

  据外媒报道,优步周二表示,将在印度裁员600人,约占其印度员工总数的25%。

  优步印度和南亚总裁普拉迪普·帕拉姆斯瓦兰表示,优步将为受影响的员工提供10周的工资和6个月的医疗保险。

  报道称,该公司正在削减总计6700个职位,以应对来自新冠肺炎疫情对其核心业务的压力。

  据外媒报道,新冠肺炎疫情或将促使雷诺和日产更紧密地合作,以削减成本并分担制造新一代电动汽车的负担。

  日产和雷诺通过一系列股权联系在一起的两家公司,在1月份否认了它们将分拆的消息。

  疫情的爆发,使两家陷入更大危机,并迫使公司进行全面改革,预计这些汽车制造商将于本周三公布改革方案。

  据日本媒体报道,日产可能裁员2万人。据英国《金融时报》报道,雷诺还可能停止在西班牙生产两款颇受欢迎的车型,并将生产转移到日产在英国的大型工厂。

  共享英国桑德兰工厂的生产表明,两家汽车制造商已搁置分歧,通过互相帮助削减成本来应对危机。

  据《日本经济新闻》报道,雷诺和日产正在考虑在欧洲其他地区以及南美和东南亚共享生产设施。据报道,两家公司还希望增加可共享汽车零部件的数量,并加快开发共享汽车平台的计划。

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